Zoals iedereen in Wassenaar kan zien en horen, rijdt er veel verkeer in en door Wassenaar. Dit is niet alleen lokaal verkeer – als Wassenaarders pakken we misschien toch te vaak de auto, waar de fiets ook kan – maar zeker in de spitsuren rijden er onnodig veel auto’s door ons dorp. En deze geven behoorlijk overlast op bepaalde doorgaande wijkontsluitende wegen, waarbij ook achterliggende wegen vaak niet worden ontzien.
Al dat onnodige verkeer in en door ons dorp heeft een negatief effect op de leefbaarheid en de verkeersveiligheid. Daar moeten we mee aan de slag. Het CDA-Wassenaar willen we als eerste inzetten op het verminderen van verkeer door ons dorp. Raadslid Wim Koetsier: “ Denk hierbij bijvoorbeeld aan een doseerlicht op de Katwijkseweg, om doorgaand verkeer te ontmoedigen door Wassenaar te rijden en toch te kiezen voor de N206 en de A44. Elke auto en vrachtwagen minder is winst voor het dorp.”
Ook is er op bepaalde dagen – de wisseldagen – veel verkeer van en naar Duinrell. Als CDA zien we graag dat dit verkeer via de N206 en de Katwijkseweg ons dorp binnenkomt. Hier kan een flinke stap gezet worden door aanpassingen aan de wegbewijzering en er zo voor te zorgen dat verkeer met bestemming Duinrell op de A12, A4, A44 via de N206 wordt geleid. Commissielid Dympha Vree: “Nu zien we regelmatig veel grote campers en auto’s met brede caravans door woonwijken rijden. Ze blokkeren de weg, pakken her en der een spiegeltje mee, dat kan toch gewoon niet!”
Op dit moment is er veel te doen om het rapport van de verkeersdeskundigen van Haskoning. In het rapport worden bepaalde denkrichtingen aangegeven, die bovenstaande maatregelen niet uitsluiten, en het CDA zal deze denkrichtingen steunen. Dit zijn alleen denkrichtingen, nog geen uitgewerkte plannen. Het is de bedoeling dat de uitgewerkte plannen later aan bod komen en wel in november. En vanzelfsprekend natuurlijk in goed overleg met de buurt en met goede participatie.
Wat zeer belangrijk voor het CDA is, is dat de uitgewerkte plannen de lusten en lasten eerlijk verdelen over het dorp. Er wordt veel gesproken over het waterbed effect, dit is iets waar het CDA heel scherp op zal zijn. En ook daarom kiest het CDA primair voor minder auto- en vrachtverkeer door het dorp, want bij herverdeling van het verkeer, zal er altijd het gevoel zijn van winners en verliezers.
